εταιρικά νέα για Πώς να διατηρήσει τη μηχανή πλήρωσης καψών

Η σωστή χρήση της μηχανής πλήρωσης καψών είναι πολύ σημαντική, και η καθημερινή συντήρηση της μηχανής πλήρωσης καψών είναι επίσης σημαντική. Τόσο πώς να πραγματοποιήσει την καθημερινή συντήρηση της μηχανής πλήρωσης καψών;

1. Αυτός ο εξοπλισμός είναι μια δομένος μηχανή. Πάντα ελέγξτε τη στερέωση των μερών βιδών καθόλου. Εάν υπάρχει οποιοδήποτε looseness, το σφίγξτε για να αποτρέψετε εγκαίρως την αποτυχία και τη ζημία.

2. Τα τμήματα πλεξιγκλάς (worktable πιάτο, πιάτο ιατρικής) θα προστατευθούν από το άμεσο φως του ήλιου και κοντά σε υψηλής θερμοκρασίας, και τα βαριά αντικείμενα δεν θα τοποθετηθούν. Το πιάτο ιατρικής πρέπει να τοποθετηθεί κάθετα ή οριζόντια για να αποφύγει την παραμόρφωση και τη ζημία.

3. Το κοχύλι και το σώμα της ηλεκτρικής συσκευής πρέπει να στηριχτούν για να εξασφαλίσουν ασφάλεια. Κόψτε τη δύναμη μετά από την εργασία.

4. Μετά από την εργασία κάθε μέρα, τα υπόλοιπα φάρμακα στη μηχανή και στην τρύπα φορμών πρέπει να καθαριστούν για να κρατήσουν τη μηχανή καθαρή και υγειονομική και να αποφύγουν τη μηχανή με το νερό. Εάν η φόρμα στη μηχανή πρέπει να καθαριστεί, μπορεί να αφαιρεθεί με τη χαλάρωση των βιδών καθορισμού, η οποία είναι κατάλληλη για την εγκατάσταση.

Κοινές ελαττώματα και συντήρηση της μηχανής πλήρωσης καψών
1. Η δόνηση δεν είναι ιδανική, ρυθμίζει την τάση.
2. Η βίδα άνοιξη είναι χαλαρή, σφίγγει τη βίδα.
3. Το κοχύλι καψών τακτοποιείται στο worktable, και το στόμα είναι υψηλότερο ή χαμηλότερο. Ρυθμίστε το ύψος του πιάτου εξάρθρωσης και της ράγας οδηγών.

4. Το κοχύλι καψών έχει πάρα πολλά κεφάλια (περισσότερο από 3%), και ο δονητής ρυθμίζεται εσφαλμένα. Επειδή η κατάλληλη τάση ρυθμίζεται ή το μέγεθος του κοχυλιού καψών είναι από την προδιαγραφή, το κατάλληλο κοχύλι καψών επιλέγεται.

5. Το κοχύλι καψών είναι κολλημένο στην πλάκα στερέωσης και δεν μπορεί να πέσει. Αντικαταστήστε το κοχύλι καψών ή ρυθμίστε τη θέση του πιάτου εξάρθρωσης και της τρύπας πλακών στερέωσης.

6. Η φόρμα δεν μπορεί να επαναρυθμιστεί στη ράγα, και το ελατήριο πίεσης στο οπίσθιο τμήμα της ράγας είναι κολλημένο ή η παραλλαγή καψών είναι κολλημένη. Επανατοποθετήστε το ελατήριο ή pushrod, και ωθήστε την κολλημένη κάψα κάτω με pushrod.

7. Το πιάτο οδηγών στη φόρμα φοριέται, η οποία έχει επιπτώσεις στο χαμηλό ποσοστό συναρμολόγησης καψών. Αντικαταστήστε τη νέα φόρμα ή χαλαρώστε τον προσδιορισμό θέσης και στις δύο πλευρές, σφίγξτε τις τοποθετώντας καρφίτσες, και η κάψα είναι παραμορφωμένη ή υγρή. Αντικαταστήστε το κοχύλι καψών.